Bộ Truyền Đai
Bộ truyền đai dùng để truyền chuyển động giữa 2 trục khá xa nhau đảm bảo êm và bảo vệ được khi quá tải. Bộ truyền đai được sử dụng nhiều trong ngành cơ khí chế tạo và một số máy công nghiệp nhẹ.
Bộ truyền đai gổm có hai bánh đai (bánh dẫn và bánh bị dẫn) và dây đai.
Sửa chữa bánh đai
yCác dạng hỏng của bánh đai là:
– Bánh đai bị đảo nguyên nhân do sai số gia công, hoặc do trục bị cong, ổ trục bị mòn, công nghệ lắp không đúng.
– Bề mặt làm việc của bánh đai bị mòn.
– Mòn lỗ may ơ, mòn mặt đầu may ơ, mòn rãnh then, vỡ vành bánh đai, nứt vỡ may ơ.
Phương pháp sửa chữa:
– Sửa chữa bề mặt bánh đai bị mòn:
+ Đối với bánh đai dẹt thì tiến hành tiện lại măt ngoài bánh đai. Hình dáng hình học cần thiết áp dụng đối với bộ truyền không quan trọng cho phép thay đổi tốc độ ±5% so với tốc độ cũ.
+ Nếu giữ nguyên tỷ số truyền i thì phải tiện cả hai bánh đai để đảm bảo:
i=D
D
+ Nếu bề mặt bánh đai bị mòn qua và vành đai đủ dày thì tiến hành tiện vành ngoài để ép bạc sửa chữa sau đó gia công cơ.
+ Đối với đai thang khi mòn tiến hành tiện sâu rãnh. áp dụng đối với bộ truyền cho phếp thay đổi tốc độ ±5% so với tốc độ cũ.
Sửa chữa đai truyền
Đai bị trùng dẫn đến trượt đai. Nguyên nhân là do dây đai bị dãn trong quá trình làm việc do đó ta phải tiến hành căng đai để tăng góc ôm của đai.
Dây đai bị mòn , bị đứt thì thay đai mới (chọn đai có ký hiệu như cũ).
Bộ truyền xích
Khi cần truyền chuyển đông từ môt trục đến nhiều trục song song mà bô truyền bánh răng không sử dụng được, bô truyền đai không chắc chắn thì ta sử dụng bô truyền xích. Hiện nay bô truyền xích được sử dụng nhiều trong các ngành chế tạo máy.
Các dạng hỏng
Các dạng hỏng của bô truyền xích là:
– Gỉ bề mặt khớp nối
– Khớp nối cứng bị xoay.
– Bung chốt xích hình thành từ cứng khớp và chốt bị xoay.
– Mòn bản lề, gãy chốt.
– Xích bị đứt.
– Con lăn bị vỡ.
Phương pháp sửa chữa
– Gỉ bề mặt khớp nối. Nguyên nhân là do thiếu dầu bôi trơn vì vây phương pháp khắc phục là rửa xích, dùng chất bôi trơn hợp lý.
– Khớp nối cứng bị xoay. Nguyên nhân là do gỉ sét bị ăn mòn ^ thay xích mới
– Bung chốt xích hình thành từ cứng khớp và chốt bị xoay do quá tải ^ Thay xích mới.
– Mòn bản lề, gãy chốt do ma sát, thiếu dầu bôi trơn gây nên, làm cho sự ăn khớp thường xuyên không chính xác, gây tuôt xích ^ Thay xích mới.
– Xích bị đứt do mòn, do quá tải ^ Nối lại xích.
– Con lăn bị vỡ do bụi bẩn, do va đập đôt ngôt ^ Làm sạch và bôi trơn hợp lý cho bô truyền.
